BICICLETA ELÉCTRICA MONTAÑA DOBLE ORBEA WILD H10 2023

DISEÑO SBS O «STRUCTURAL BATTERY SYSTEM»

Los diseños de cuadro, que incluyen ventanas para facilitar la extracción de la batería, pueden parecer una ventaja para el usuario, pero afecta negativamente al rendimiento de la bicicleta, la rigidez se ve mermada y por consiguiente, el manejo de la bicicleta se ve entorpecido, dando una mala experiencia de conducción.
Por este motivo, Orbea ha optado por un diseño de cuadro con batería integrada similar al que ofrecen los modelos Rise.
En esta versión de aluminio, el cuadro comparte el mismo diseño de constancia y tecnología que la versión de carbono, pero fabricada con tubos triple conificados de aluminio hidroformado, esto les ha permitido construir un cuadro de tan solo 4.2 Kg, siendo 980gr más ligero que la versión anterior.
Como no podía ser de otra manera, las soldaduras han sido pulidas para mejorar el comportamiento y la resistencia a fatiga, consiguiendo además una estética idéntica a la versión de carbono. Están tan seguros de la calidad de sus cuadros, que también ofrecen la garantía de por vida con tan solo registrarse en la página web.

STEEP N DEEP

Implementado por primera vez en la Orbea Rallon, este diseño de tubo de sillín recto permite utilizar tijas telescópicas de largo recorrido sin ningún tipo de problema o impedimento. Wild permite insertar hasta 310?mm de tija sin riesgo en una talla S, esto se traduce en la posibilidad de montar una tija telescópica Fox Transfer de 200?mm completamente.
De esta manera, una persona con una altura de 1.75, tendría la posibilidad de escoger una talla S si lo que busca es tener el máximo control sobre la bicicleta, escoger una talla M si lo que busca un equilibro perfecto entre agilidad y rapidez u optar por una talla L, si busca que la bicicleta sea rápida.

MOTOR BOSCH PERFORMANCE CX

El nuevo motor Bosch Performance CX con Smart System, ofrece la máxima conectividad posible, gracias a la APP eBike Flow, podrás ajustar los niveles de asistencia según tus preferencias, registrar toda la actividad y conocer el estado y la autonomía de la batería.
Wild cuenta también con la nueva centralita denominada “Control System” y el nuevo mando de asistencia “Mini Remote”, ambos se integran perfectamente para dotar a la Wild de una estética limpia y cuidada.
La centralita queda totalmente integrada en el tubo horizontal y permite ver en todo momento la autonomía o el nivel de asistencia y el mando inalámbrico, al conectarse directamente por bluetooth, permite situarlo donde quieras sin la necesidad de andar con cables.

BATERÍA DE 625 WH O 750 WH

Otra de las novedades de la nueva Orbea Wild de 2023, es que permiten modificar las baterías que se incluyen por defecto, dando la posibilidad de escoger una batería de 750 Wh si lo que buscamos es la máxima autonomía o de escoger una capacidad de 625 Wh si lo que buscamos principalmente es reducir el peso para aumentar así la manejabilidad de la bicicleta.
A la hora de escoger la bicicleta a través de la herramienta MyO Lite desde la página web de Orbea, tendrás la oportunidad de escoger la batería o cualquier otro tipo de ajuste de ergonomía para que la bicicleta llegue exclusivamente para tí.

GEOMETRÍA PURAMENTE DE ENDURO

La Wild es ante todo una fantástica bici de enduro y como tal comparte en gran medida la geometría de la Rallon que tan buenas críticas ha recibido.

• Más larga y lanzada que nunca para ofrecer una mayor estabilidad a gran velocidad.
• Un ángulo de dirección de 64 grados y un reach 25mm más largo que el modelo anterior, aportaun un plus de estabilidad y control, a la par que dan espacio para movernos sobre la bici.
• Tubo de sillín más corto y totalmente recto para poder utilizar tijas telescópicas de largo recorrido y facilitar el uso de tallas más pequeñas y manejables.
• Vainas más cortas, gracias a la optimización del espacio, se reduce la longitud de las vainas hasta los 448mm sin perder esa tracción tan necesaria en una bicicleta de este estilo.
• Ruedas de 29 pulgadas, con un motor de 85nm, la tracción es vital y una rueda de 27 ofrece menos agarre al subir cuestas.

MÁXIMA INTEGRACIÓN DE COMPONENTES

Siguiendo con el objetivo de conseguir una integración casi absoluta de los componentes, Orbea ha querido trabajar intensamente en la integración de la nueva Wild. De este modo, desde la posición de riding no hay distracciones más allá de la siguiente curva o línea a seguir.
Gracias al nuevo mando sin cables de Bosch, a la integración de la centralita o al nuevo sistema de guiado interno de Orbea denominado «SIC System», la nueva Wild presenta un cockpit más limpio que nunca.
Orbea ha diseñado el sistema de manera que cambiar un cable, la potencia o el manillar es tan sencillo como siempre. El sistema consigue así una estética más limpia, una menor longitud de cable y la eliminación de cualquier ruido.

Otro de los puntos a tener en clave en esta nueva Orbea Wild, son los rodamientos empleados, anteriormente hemos visto que los rodamientos empleados eran de la marca Enduro bearing, pero el principal problema, es que se estropean antes por suciedad que por la carga.
Para evitar esto, se han integrado unas juntas de estanqueidad en el eje principal, asegurando que la sucidad no entre dentro de los rodamientos y garantizando que las suspensiones funcionen siempre con la máxima suavidad.